凌晨四点半的“带货人”！他载着乡亲们的好盼头，把泥土里的生计酿成城市餐桌上的鲜甜！

清晨四点半，当整个村庄还在沉睡，贵阳公交的张才贵师傅已发动了开往贵阳市羊角村的公交车。这位有着17年驾龄的老司机，如今成了羊角村菜农们最信赖的 “带货人”。接下来，我们走进他的故事。

为了让公交服务精准惠民，今年6月30日，贵阳公交中部营运分公司开通了永乐乡 “响应式” 惠农专线，专门解决村民进城卖菜难题。这是继石板镇惠农专线开通以来，第三条“响应式”惠农专线。

张才贵：跑这个专线，我4点20分就要起床，开车来停车场，检查车辆，提前20分钟到，早一点到，他们会觉得安全放心一点。

在永乐乡，以经济型果蔬种植为主业的农户们，为赶上早市，常挤早班车进城，但是人多框大，经常引起不必要的纠纷。为解决农民进城难、成本高的问题，公交公司与乡政府联手，创新推出“错峰运行、专车专放、人货分离”运输方案，构建起了“田间-市场”的快速通道。

每到一个停靠点，张才贵都会先停稳车，下车帮菜农们搬蔬菜。他心里清楚，一筐菜轻的五六十斤，重的一百多斤，搭把手，就多一份力量，多一分温暖。

张才贵：很累，但和他们在一起，再苦再累也值得，因为我也是农民，有时候看到他们提不动，确实心疼。

张才贵本人就居住在永乐乡，他总说自己就是农民，开公交不过是换了个地方干活。在全程的交流中，他没有豪言壮语，却全是对村民的默默守护。

张才贵：把这个工作做好，每天高高兴兴上班，平平安安回家就行。

这趟载满新鲜果蔬的公交，不仅连通了城乡，更载着乡亲们的好盼头。它把泥土里的生计，酿成了城市餐桌上的鲜甜。这趟公交，终会到站；而这份连接城乡的温度，永远在路上。

贵阳市南明区永乐乡“响应式”惠农专线试的运行，精准破解了乡村出行痛点，形成“晨间出货-午间返程”的闭环服务链，与农产品流通周期深度契合，为乡村振兴注入流动的生命力。

记者: 刘文军 吴泽波