凌晨四点半的“带货人”!他载着乡亲们的好盼头,把泥土里的生计酿成城市餐桌上的鲜甜!

清晨四点半,当整个村庄还在沉睡,贵阳公交的张才贵师傅已发动了开往贵阳市羊角村的公交车。这位有着17年驾龄的老司机,如今成了羊角村菜农们最信赖的 “带货人”。接下来,我们走进他的故事。

为了让公交服务精准惠民,今年6月30日,贵阳公交中部营运分公司开通了永乐乡 “响应式” 惠农专线,专门解决村民进城卖菜难题。这是继石板镇惠农专线开通以来,第三条“响应式”惠农专线。

张才贵:跑这个专线,我4点20分就要起床,开车来停车场,检查车辆,提前20分钟到,早一点到,他们会觉得安全放心一点。

在永乐乡,以经济型果蔬种植为主业的农户们,为赶上早市,常挤早班车进城,但是人多框大,经常引起不必要的纠纷。为解决农民进城难、成本高的问题,公交公司与乡政府联手,创新推出“错峰运行、专车专放、人货分离”运输方案,构建起了“田间-市场”的快速通道。

每到一个停靠点,张才贵都会先停稳车,下车帮菜农们搬蔬菜。他心里清楚,一筐菜轻的五六十斤,重的一百多斤,搭把手,就多一份力量,多一分温暖。

张才贵:很累,但和他们在一起,再苦再累也值得,因为我也是农民,有时候看到他们提不动,确实心疼。

张才贵本人就居住在永乐乡,他总说自己就是农民,开公交不过是换了个地方干活。在全程的交流中,他没有豪言壮语,却全是对村民的默默守护。

张才贵:把这个工作做好,每天高高兴兴上班,平平安安回家就行。

这趟载满新鲜果蔬的公交,不仅连通了城乡,更载着乡亲们的好盼头。它把泥土里的生计,酿成了城市餐桌上的鲜甜。这趟公交,终会到站;而这份连接城乡的温度,永远在路上。

贵阳市南明区永乐乡“响应式”惠农专线试的运行,精准破解了乡村出行痛点,形成“晨间出货-午间返程”的闭环服务链,与农产品流通周期深度契合,为乡村振兴注入流动的生命力。

记者: 刘文军 吴泽波

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